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汽車工業(yè)機(jī)械產(chǎn)品涂裝線工藝流程的三維動(dòng)畫

日期:2023-03-20 21:14 閱讀: 作者:liyishuzi

我們可以制作涂裝生產(chǎn)線工藝流程的三維動(dòng)畫,以及RTO焚燒爐和烘干爐這些工業(yè)機(jī)械設(shè)備原理的三維演示動(dòng)畫。汽車的生產(chǎn)制造涉及四個(gè)主要階段:沖壓、焊接、噴涂和總裝。其中,噴涂是能源消耗最高的階段,其能源消耗量約占這四個(gè)階段總能源消耗量的70%。干燥爐在涂裝生產(chǎn)線中是必不可少的設(shè)備之一,它的溫度均勻性是確保涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)。同時(shí),干燥爐也是涂裝過程中最大的能耗。為了保證干燥室內(nèi)溫度的平衡,涂裝車間的TAR或TNV焚燒爐出口的高溫廢氣通常不低于180-220℃,即污染環(huán)境,浪費(fèi)大量熱能。
涂裝車間RTO焚燒爐,集中處理烘房廢氣,并進(jìn)行高溫?zé)嵫趸幚?。廢氣溫度較高,所以經(jīng)過RTO(再生熱氧化)爐的處理,排煙溫度一般會達(dá)到180-220℃以上。事實(shí)上,這些熱量可以被回收并再次利用。為了保持烘房溫度的平衡,涂裝車間還準(zhǔn)備了一臺采用天然氣燃燒器進(jìn)行間接加熱的爐子,以提供必要的熱量。同時(shí),間接加熱爐具備排放煙氣溫度高、煙氣排放量少等特點(diǎn)。這個(gè)過程中,煙氣的排放溫度高達(dá)250℃以上,導(dǎo)致了大量熱能的損失。清漆噴涂前,水性涂料表面的水分需要迅速蒸發(fā)。閃干系統(tǒng)加熱箱利用冷凍水和天然氣,為噴房的閃干加熱區(qū)提供充足的新鮮熱風(fēng),以實(shí)現(xiàn)干燥效果。為了保持噴房溫度平衡,閃干加熱爐采用了天然氣燃燒器進(jìn)行加熱,使得經(jīng)過除濕后的清潔空氣擁有一定溫度。
高譜復(fù)合管余熱回收器,能夠回收爐膛或RTO焚燒爐的煙氣中的余熱,用于為車間的工藝回水加熱,減少爐膛或RTO的廢氣排放并提高工藝回水溫度。使用高譜軸向熱管余熱回收器能夠節(jié)約企業(yè)加熱熱水所需的能源。它不僅能回收烘爐或RTO焚燒爐的余熱,還能回收間接加熱爐、閃干加熱爐、烘爐和RTO焚燒爐等的余熱。通過回收余熱加熱室循環(huán)空氣、間接加熱爐、閃干加熱爐等,不僅能夠加熱爐本身,還能減少烘爐煙氣排放,提高新鮮空氣溫度,達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
冬季,高譜低溫?zé)峁苡酂峄厥掌骺苫厥展に嚳照{(diào)排放的余熱,預(yù)熱進(jìn)風(fēng)口。夏天可以配備熱水溴化鋰機(jī)組,為車間提供制冷。同時(shí),如果車間內(nèi)有冷凝水或低檔熱源,也可以配備余熱泵機(jī)組生產(chǎn)高檔熱源。高譜余熱回收設(shè)備使用熱管作為傳熱元件,采用液體相變的原理進(jìn)行傳熱。當(dāng)傳熱介質(zhì)在熱端蒸發(fā)后,在冷端凝結(jié),就能夠利用液體的蒸發(fā)潛熱和凝結(jié)潛熱來快速傳導(dǎo)熱量。熱管的導(dǎo)熱能力達(dá)到了銅的1000倍。由于熱管是采用氣液相變傳遞熱量,熱管管壁壁溫較高,因此不會發(fā)生腐蝕與堵塞現(xiàn)象,換熱效率高。
三影動(dòng)畫模擬RTO焚燒爐、烘干爐、燃燒器、閃干加熱爐、熱水溴化鋰機(jī)組、余熱回收器等機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。通過涂裝生產(chǎn)線的工藝流程進(jìn)行3D動(dòng)畫。RTO焚燒爐烘干爐的工業(yè)機(jī)械設(shè)備原理。不管是產(chǎn)品演示動(dòng)畫還是工業(yè)機(jī)械設(shè)備原理演示動(dòng)畫,都要實(shí)地考察企業(yè)。
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